Всем привет.Помогите кто может, нужна схема грм, как виставить зажигание на v8, 4,5. 2005г. турбо.порш каен. Спасибо!

масло какого класса и кол-во в коробку PORSCHE CAYENNE 2003 S 4.5 V8???????

пробей пожалуйста год машины по вин нужно узнать production date
VIN WP1AC29P85LA91739
Year/Make/Model: 2005 PORSCHE CAYENNE TURBO
Body Style: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
Engine Type: 4.5L V8 SFI
Manufactured In: GERMANY

Желтый, чумовейше переделанный (обвешанный) Кайен видел у клуба "На крыше". Говорил с хозяином, но не расслышал, кто автор такого удачного (ИМХО) обвеса. Все, что понял - что из Германии.

Характерная деталь, чтобы понятно было, о чем говорю - это треугольник выхлопа по центру сзади.

Нет фото этой машины?

Денис

Re:Желтый, чумовейше переделанный (обвешанный) Кайен и сколько же такое чудо стоит?

Этот? [КАРТИНКА]
Это т.н. некайен от ярцева,выставлялся в 2005 на Super Car&Bike.

Это ж надо было столько сил и времени затратить
в вылепление такого выдающегося по своему безвкусию УЁ?!

Про сам Каен примерно то же самое говорят :)

Re:Этот? www.аутоньюс.ru/tuning/news_tuning/index.shtml?/2005/04/28/61874

Он, спасибо!

Вопросы по порше 928
Всем день добрый!
Расскажите как в эксплуатации 928? Как подвеска? Долго ли живет автомат? Какой геморой в обслуживании? Болезни? Какой расход и чего (хотя наверное на счет порше такой вопрос задавать нельзя ;))? Как машина в управлении? Слышал что слегка туповат? Вообщем буду благодарен за любую информацию!

Re:Вопросы по порше 928
Ниче машина, правда тяжеловата, посему не особо шустрая. Если 32х клапанная ездить можно. Болячки - типичные для поршаков водяного охлаждения выпуска 80х годов прошлого века: ремень ГРМ геморройный (натягивается приспособлением P9201 за 400 долларов) обрыв ремня череват гнутыми клапанами, а они там не простые и совсем не дешевые. Поскольку двигатель 944 - половинка от 928
...Полный текст

по порше 928
> В штатах за 928GTS в хорошем состоянии хотят столько же сколько и за Корвет С5. При том что этот последний превосходит 928 по всем характеристикам.

:-))
Korvet ne avto, a primitivnii amerikanskii shirpotreb. Odni harakteristiki i nikakoi misli. Dazhe sravnivat` s Porsche nel`zia. A v ostal`nom soglasen.

Re:по порше 928
А вы за рулем этого "примитивного ширпотреба" сидели хоть раз? По управляемости и динамике Корвет вообще-то делает атмосферные 911 машины аналогичных годов. У него более совершенная чем у порша подвеска, более грамотная развесовка, плюс он легче порша потому что из композитов сделан. А ширпотреб - это шевроле камэро и форд мустанг. Они и дешевле чем Корвет в полтора-два-
...Полный текст

Re:по порше 928
ну как можно корвет с поршаком сравнивать? корвет при своем неплохом боковом ускорении едет только пока не сорвется. а 911й едет только в скольжении.
а 928 это, в отличии от корвета, просто стильный раритет. как и 850я бэха и CLK500, 928 никогда не планировался как СПОРТИВНЫЙ автомобиль. потому и в серьезном автоспорте не был замечен ни разу за весь немалый период производства.
а
...Полный текст

Re:по порше 928
Насчет того кто сколько раз какой класс выиграл - тут как гритца "дело в прокладке, между рулем и сидением". Почему сравниваю 928 с Корветом? И то и другое - восьмицилиндровые GТ-машинки сходной компоновки (v8 спереди, КПП сзади между ними - torque tube). Корвет гораздо более "спортивная" машина чем 928. Хотя поздние 928 мне субъективно нравятся. А 911 машину с
...Полный текст

Re:по порше 928
Doedu do Rossii posle 10 nojabria - postarajus` naiti stat`ju o sravnenii etih mahin.

Re:Вопросы по порше 928
Mashina klass, beri, esli est` den`gi na obsluzhivanie. Korobka ochen` horoshaja, razgoniaetsa otlichno. Beri luchshe posle 1989 goda.
http://posrednik.ru/porsche/928/

Нужен двигатель на Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo Срочно куплю двигатель на Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 450л.с. Б/у в рабочем состоянии

Понадобится новый, обращайся
Будет дорого, но дешевле чем везде.

Re:Нужен двигатель на Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo Добрый день....есть мотор б.у. вся инфа после ответа.....напишите контактный номер.

А кто менял голову на 2.5л моторе (944) Интересует насколько геморройна сия процедура. Сколько часов примерно планировать чисто на снятие и постановку головы? В общем ситуация такая: оторвался ремешок, клапан (или клапана) загнуты. Мотор еще не вскрывали, подробностей пока не знаю. Ето-нить наступал на подобные грабли, насколько вероятно попадание на поршневую (читай - на движок) ? На крайняк я за
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) : Интересует насколько геморройна сия процедура. Сколько часов примерно планировать чисто на снятие и постановку головы? В общем ситуация такая: оторвался ремешок, клапан (или клапана) загнуты. Мотор еще не вскрывали, подробностей пока не знаю. Ето-нить наступал на подобные грабли, насколько вероятно попадание на поршневую (читай - на движок) ? Примеры б
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) Поршневая американская, так что попадание на нее, как я понял, маловероятно. Это радует. Руки зачесались и потянулись к инструментам...: Что касается самой башки - у нас это заняло часа полтора - снять навеску, впускной и саму бошку. В общем не очень гиморно, единственно что - аккуратней с заглушками болтов. Правда, снимали мы ее по другому поводу.Не так
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) : : Что еще сразу хочу сказать - готовься заодно поменять половину гидрокомпенсаторов, раз уж разобрал :-): Мотор 86 тыщ американских километров прошел. Видимо у Порше и Фольксваген-Ауди гидрокомпенсаторы одинаковая дрянь. На Ауди и "Народном вагончике" они тоже больше 100 тыщ не ходят. Может правда владельцы "экономят", льют паршивое
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) : Сальники - однозначно, лишним никогда не будет.: Помпу - если не воет и в радиаторе не вода - то зачем?: Термостат - только если для профилактики, он и так за 5 минут меняется :-)Спасибо за совет, приму к сведению.: : И еще вопрос, просто из любопытства, как народ в России решает проблему натяжения ремня ГРМ? От руки - на глаз? Авторитеты (фирма-произв
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) : : Да нет, есть методы и без девайса - в мануале написаны параметры, и по ним можно выставить. Мне делали, но я детали не уточнял.: Было бы интересно. Там кажется в усилии натяжения ремня проблема. Поставить все по меткам правильно можно. Правильно натянуть ремань - сложнее.Я спрошу, но это будет небыстро - когда свою в очередной раз погоню к ребятам.:
...Полный текст

Re: А кто менял голову на 2.5л моторе (944) : Я спрошу, но это будет небыстро - когда свою в очередной раз погоню к ребятам.Спасибо, мне в принципе не срочно: : Да, вот еще какой вопрос: 44го мотора блок из какого-то хитрого "заэфтектического" силумина отлит. Родные поршевские поршни со специальными термовставками, ценой 1700 у.е. комплект не радуют :) Кованые вроде-как низя из-за различ
...Полный текст

Как я спортивную машину выбирал (отчет) "...Растет благосостояние советского народа..." (С) Л.И. БрежневЯ некоторое время тому назад озаботился приобретением спортивного автомобиля ценой порядка 30 тыщ убитых енотов. Дело происходило в США, соответственно выбор был ограничен в основном размерами бюджета, а выбрать было из чего. Из Порше более-менее свежих годов выпуска при таком бюджете
...Полный текст

Re: А MAZDA RX-7 или RX-8?
*

A Субару WRX?
*

Американский Impreza WRX = Европейский GT В общем то, что Субару продает в США под маркой WRX, в Европе называется GT, 220 лыс всего, несерьезная машинка. То что в Европе и Японии называется WRX в США не продается. Мицубиси обещал Продавать Лансер Эволюшн, но я машинку выбирал еще до этого объявления.

Турбо-кит (Lexa, может ты знаешь?).
Тут вот наткнулся на статейку про турбо-кит на атмосферную 24-ку. Правда, там речь идет об американской версии (степень сжатия 8.5-9.0 против наших 9.3), но это уже детали...Может быть, у кого-нибудь есть возможность заказать такой комплектик?:)

Re: Турбо-кит (Lexa, может ты знаешь?).
: Тут вот наткнулся на статейку про турбо-кит на атмосферную 24-ку. Правда, там речь идет об американской версии (степень сжатия 8.5-9.0 против наших 9.3), но это уже детали...: Может быть, у кого-нибудь есть возможность заказать такой комплектик?:)Честно сказать - не встречал, да и не интересовался особо таким вариантом. Я думаю, что если очень хочется тур
...Полный текст

Хонду не трогай, она и без турбо шустрая!!
.

Re: Хонду не трогай, она и без турбо шустрая!
Они, в основном, подвески меняют - получается этакая табуретка с клиренсом в один дюйм :) Плюс пластмассу по кругу и всякие лампочки :) Ну, Денис, ты же сам знаешь - такой пионерский тюнинг получается :) Турбируют же только самые отмороженые - комплект плюс работа стоит примерно $4K, как раз столько же, сколько тот самый цуцик или CRX...Lexa

Да не трогаетю я их...:))) Просто объезжаю...:)))
: .

Re: Турбо-кит (Lexa, может ты знаешь?).
: Да, статья забавная... но, похоже, эта компания кончилась - телефон не отвечает, никакой информации о том, куда они переехали нет. По вебу тоже ничего не нашёл...--- Досадно... : Скорее всего, всякие примочки для тюнинга 924 лучше искать в Англии - там 24-ки до сих пор весьма популярны. В частности там сейчас производятся распредвалы и шестерни р/в для мо
...Полный текст

Re: Турбо-кит (Lexa, может ты знаешь?).
: : Скорее всего, всякие примочки для тюнинга 924 лучше искать в Англии - там 24-ки до сих пор весьма популярны. В частности там сейчас производятся распредвалы и шестерни р/в для мотора ХК - самый простой способ прибавить кобыл 15.: --- А можно с этого места поподробнее?:) Нет ли чего-нибудь об этой конторе в вебе?: У самого производителя веб-сайта похоже
...Полный текст

Re: Спасиб!

Кстати, 11psi - это сколько в барах?.
:

Re: Кстати, 11psi - это сколько в барах?.
psi - pounds per square inch, 1 pound (фунт) = 0.453592кг, 1 inch (дюйм) = 25.4мм, вот тебе и коэффициент :)т.е. psi = 14.5038 * bar

Привет из переднего привода(+)есть вопрос Хочу взять Порш в Германии, с растаможкой денег не более 10 тыс $ следовательно там машина должна стоить ~ 5 тыс, нормальный будет агрегат или ведро с гайками,стоит заморачиваться ?Какой ресурс мотора у них ?
Пример того что хотелось бы

Какой ресурс мотора поршей ?А FAQ есть почитать?- : Хочу взять Порш в Германии, с растаможкой денег не более 10 тыс $ следовательно там машина должна стоить ~ 5 тыс, : нормальный будет агрегат или ведро с гайками,стоит заморачиваться ?: Какой ресурс мотора у них ?

Про ресурс Оценить сложно - нет статистики. Я еще не видел ни одного поршевского мотора, который приезжал бы на капиталку (у сервисменов лучше поспрошать). Видел только один М44, который не выдержал n-летней нагрузки кольцевых гонок. Ну хотя если туда масло Олейна лить, да еще и уровень его упустить и т.п., тогда конечно вкладыши не долго протянут. В общем, на 300 - 400 ткм можно рассчитывать. А е
...Полный текст

На твоей фотке 928
очень выносливая машина. Как говорится, всё вынесешь из дома на продажу, чтобы ее обслуживать. Я серьезно. Исправный Порш, независимо от возраста, далеко не ведро, но запчасти на 911 и 928 стоят просто туеву хучу денег. Да и таможня на их движки (особенно на V8 в 928) стоит недешево.В общем, чтоб после ТАЗа не сильно удивляться ценникам, лучше предпочесть 944 - вполне доступный
...Полный текст

Вот например вариантик -
Чем не Порш?

Re: А S2 с турбиной? : -

нет
просто навороченный 16-и клапанный мотор. Правда он под дешевую таможку не уложится - объем 3 л. Турбина ставилась на обычный блок 2,5 литра (944 и 944 S). Про 944 S2 я не слышал. пусть корифеи меня поправят если я не прав.Вообще говоря турба выдает 250 л.с., S2 - 211. Для 95 % драйверов совладать и с этой то мощей представляется большой проблемой. ИМХО полезней заняться тюнингованием драйвер
...Полный текст

Интересно а как совладать с
с 928 s2 - 350 Лыс.: Турбина ставилась на обычный блок 2,5 литра (944 и 944 S). Про 944 S2 я не слышал.

Знатоки - подскажите
Видел сегодня на дороге Порше 944. Сзади у него два шильдика было: V8 и compressor. Марку я знаю лишь поверхностно и о таких моторах у Порше никогда не слышал. Это действительно выпускалось? Хотелось бы также узнать про характеристики этого мотора.Дмитрий.

А это был точно 944? На 924/944/968 ставились только рядные четверки. Пусть разных объемов, с разным числом клапанов, с турбиной, во всякими наворотами (на 968), но горшков всегда было 4.V8 ставили только на Порше-928. В принципе, с непривычки, его можно принять за 944, хотя первый будет побольше и пооригинальней.

уверенности нет - может и 924 : : V8 ставили только на Порше-928. В принципе, с непривычки, его можно принять за 944, хотя первый будет побольше и пооригинальней.машину видел на трассе - только в зеркала, а потом ;) сзади. Глядя в зеркала я его сначала за Мазду Mx-не_помню_как принял, а после того, как он меня обогнал увидел надпись Porsсhe на задней панели. Зад у него более узнаваемый, чем морда
...Полный текст

Похоже на 928 у него зад действительно необычный - "раскосые" фонари, широченная резина, мощные аркиНиколай

у этого фонари прямоугольные были
: у него зад действительно необычный - "раскосые" фонари, что значит "раскосые"широченная резина, мощные аркиа резина действительно широченная. Причем, было ощущение, что резина бОльшего диаметра - машинка не выглядела низко сидящей. Колеса торчали за пределы арок.А не подскажешь адресок с фотографиями Поршей?Дмитрий.

Фотки лучше всего поискать на www.mobile.de задай там поиск по Порше 928 и смотри объявления с фотками.Из российских сайтов глянь www.porsсhe.ru - там о 928 было кое что.Наш клубный сайт www.porsсhe-club.ru - там много фоток реальных московских поршиков всяких разных.На 944 полюбоваться можно и на моей скромной страничке http://porsсhe924s.narod.ru/Николай

благодарю за информацию - это был 968
928 все же довольно сильно отличается от 944. Надписи V8 и compressor, видимо, не соответствуют содержимому. А может из Америки машинка? На нестандартных колесах вид слегка "американистый" - похоже ее "подтюниговали" так ;). Дмитрий.

Авторевю Народ там совсем истории не знает:((В 20 номере напечатали, что Car of the Year в 1978г получил, цитирую "Серийный Porsche 968 с мотором V8 4,5 мощностью 240 л.с.", явно перепутали с 928:))

Журналюги вооще странные
Мне Леха журнал показывал, там на развороте вся история фирмы в картинках. Подпись под 924 гласила: "Первая переднеприводная модель фирмы". Я эту фразу раз десять преречитал,потом успокоился, но сомнения остались. Может я еще чего про 924 не знаю?:-)