Продам Карреру по зачастям , 911 (996) 2000 год ,\\кабриолет ,двиг 3,4 , полный привод , автомат . Есть все , звоните 89629420537 Андрей .

996 кожа на двери после зимы дала пузырь Поправить можно?

вопрос по сцеплению коллеги, превед! никада не ездил на ручке (применительно к Порше, хотя последние лет пять уж точно ни на одной машине), говорят, что ацке сложно ездить на ручке ... якобы на 997 такое сцепление, что не имея навыка езды на нем, сцепление можно положить буквально за 50-100 км на новой машине! брешут или как? пасиб

986 S- тоже в пробках не напрягает !

Re:вопрос по сцеплению Ничего подобного! Если экземпляр не из серии GT, то никаких проблем работа сцеплением не представляет: обыкновенная для Porsche точность и вполне комфортное усилие на педали.


З.Ы. С дуру сами знаете, что сломать можно.:))

на porsche world road show убили два сцепления
на каймане. причины я не понял. Но, видимо, кому-то было сложно :-)
997 все были с тип троником так что сказать ничего не могу ..

на 996 очень гуманное. на каждый день в пробках.

подскажите как 911 к нашему бензину относится? и есть ли в этом вопросе отличие Турбо-версии от неТурбо ?

нетурбо 996 нормально

у тя тож чек энджин горит все время?

нет, не горит вообще

а у меня все время почти
я забил на это - режим работы двигателя не меняется, ну и ладно...

ему пофик, у него 480 пони плюс-минус писят роли не играет

точнее 450

У меня вот загорелся пару недель назад - потом погас А так - заправляюсь на БП или на Лукойле на Олимпийском - вроде не было проблем.

Ну у тебя не показательно из-за тюнинга.

Re:У меня вот загорелся пару недель назад - потом по Я пока пытаюсь заправляться исключительно на БП, проблем вроде не было. Чек енджин загорался пару раз на несколько секунд при запуске и сразу гас. Машина турбо.
Два раза приходилось заливать по 5 литров 95-го, что бы добраться до БП, ехал при этом аккуратно не более 80 км в час.

Продам накладки на педали для 996 или 986 с A/T. Продам в Москве накладки на педали для Карреры или Бокстера с автоматической коробкой.
Есть 1 комплект с надписью Проше (как на фото только элементов не 4, а 3, т.к. для A/T: 2 педали + площадка) и 1 комплект с надписью Turbo (тоже для A/T).

Еще фото:
http://photofile.ru/users/gemballa/3004088/

почем овёс?

Re: почем овёс? Привет!
Мне трудно ответить по цене, но я видел капграфик за 170 евро (+доставка-растаможка) и гембала для каена в спорт-каре за 460 евро.
http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,714,1376,1383/&start=3
Я предлагаю - 7 000 р.

кррруто))) пацаны, покупайте,
не пожалеете. у меня хаманновские стоят - совсем другой вид у машины, чем со штатными педалями))). а родные даж лучше, наверное.

ОФФ. Отчет туриста на Нюрбургринге
И наверное напутствие тем, кто туда собирается. В первый раз не стоит ехать на Порше))
Ссылка

Почему не стоит то?:))

Re:Почему не стоит то?:)) Все равно не удастся реализовать потенциал автомобиля. А если пытаться все же реализовать - может быть уже опасно. Знакомиться с трассой лучше на более простом автомобиле.

Re:ОФФ. Отчет туриста на Нюрбургринге
Спасибо за отчет! судя по фото трасса местами действительно страшновата и на прокатной машине стремно отжигать, т.к. улетать кроме отбойника некуда...

Кроме отбойника...
Ну почему же... Говорят, были случаи, когда отбойники перепрыгивали))

Желтый 996 турбо кабрио

А у меня не турбо:)

Но на юзерпике то турбо :)
А у Вас тоже желтый 996 кабрио?

Надеюсь никто не сочтет данный флейм рекламой
моего юзерпика))))))
Там каррера 997 (смотрите на спойлер и диски!), открытку стырила както в картинге просто))) Понравилась))
У меня 993 желтый кабрио.

Упс... Точно 997! :)

хочу 996 2001-2002 годов
изучил матчасть, хочу С4 типтроник
бюджет 40-50 евро, эксплуатироваться буит тама, таможня не интересует ни разу
очень треба тест драйв в мск метров 500 хотяб, есть не жлобы:))?
лучше после рестайлинга 02 года
мени сенькс, Дмитрий

Re:хочу 996 2001-2002 годов
Есть кабрио с жесткой крышей, правда С2. А в остальном все как надо: 2002 год, рестайлинг, АКПП, полная комплектация и т.д.

когда и где?
+79032583000
Дмитрий

Re:хочу 996 2001-2002 годов
> очень треба тест драйв в мск метров 500 хотяб, есть не жлобы:))?

***А чо не на 400м?))

можно и 400

Желательно на драге в Тушино да?)

мне действительно все равно
я не гонщик:)) мне понты скорее, поэтому автомат, поэтому без турбы, поэтому 4х4, да чтоб удобно, единственное харизма 911..
а драг...не драг...
тут вопрос менталитета страны - для россии внедорожник, и чем более тем лучшее

а что 996-ой года 2001
с пробегом 50-70 тык в бундесе совсем дрова?
какой пробег д.б. годовой?
какой ресурс?
С уважением Дмитрий
вот только лошить лохов в поршах не надо:)

Re:а что 996-ой года 2001
Какой бюджет?
ИМХО покупать лучшее от 02 года (рестайлинг: мотор помощнее, внешне посимпатичнее)
Надежность очень высокая, 50-70 тык не пробег ваабще!

Будут вопросы - звони.

Денис.

Навигация на 996 кузов У кого разжиться можно картами Москвы и области на 996 кузов?
И вообще на них есть "нормальные" карты?

дворнеги на 996 Коллеги, где и какие дворники лучше купить на 996?
А то чота эти поскрипывать начали, суки

Они же там размеров нестандартных, я так понимаю
К дилеру не отправлять, я нищуг :-))

Скажите, порш бокстер - акп, это мовитон? Прошу камнями не кидать. )

Где можно потестить Бокстеры с АКПП и механикой? Звонил в спорткар, так к сожалению на тестах только Каены..

Ездил на бокстере 2.5 автомат в 2002-2003 г.
Ездить любил и люблю быстро.
Никаких проблем с АКПП не испытывал.
Основная проблема бокстера в росс.условиях-это его
жесткость,каждый день ездить по МСК -напрягало,
а 3-4 раза в неделю -в кайф.

ну вот, а то я уж передумывал брать машину, которая должна быть "только на ручке"
Спасибо, за Ваш отзыв.
и один вопрос, а машины была купленна в Москве (РФ)?

Куплена была у дилера в германии трехлетней

Ну хрошо - 99%! Погjрячился :)

а RAV 4 у Вас на механике?

Нет там автомат и это ужасно:)

кнопки на руле никто не отменял всегда можно пойти вверх или вниз
причем даже в драйве, работает быстро и адекватно
часто практикую перед поворотом сброс на две ступеньки вниз
причем что удобно - если его больше не трогать, через 6 сек он снова в "автомате"

F

Хочу стать владельцем Порше В связи с этим есть пару вопросов:

1. Бывают ли 911 Турбо (997) б/у 2005-2006 г.
2. Насколько велики отличия 996 и 997

Заранее спасибо:)

а хошь мою купить?
2002 желтая турба. 75000, я за два года тыщ 20 проехал, наверное. последняя модель, которая называлась турба - с 2003 стала называться турбо эс. 450 сил. дуги безопасности, сидения ковши, монитор, внутри черная кожа с расширенной отделкой желтой платсмассой. мне просто надоедает любая машина за 2 года - куплю себе чего-нибудь еще. мож атмосферник даже. по деньгам не знаю - но с
...Полный текст

Ручная или автомат?

ручка конечно

Машину помню, коробку не помню)
Стукнись в аську в визитке, мне интересно.

997 турбо б/у есть врядли в России В Германии полно, но тащиь смысла нет, пока не станет 3-х леткой.
997 в стоке гораздо быстрее, чем 996 в стоке. 996 в тюнинге быстрее+ дешевле 997. Я пошел по пути покупки 996. Через 2 года куплю 997 турбо кабрик, когда он трехлеткой станет.
Разницы на 100 000 евро для себя не нашел между 996 и 997 - дальше все индивидуально.
Удачи!

Re:997 турбо б/у есть врядли в России По поводу 100 тыс полностью согласен , но уж больно внешне мне 997 больше нравится и машину вроде уже новую нашел в москве, но жаба душит 200 тыс отдавать.:)
Спасибо за ответ.

Я за разницу в цене между новой и трехлеткой Привезу себе форд ГТ. Трехлетний 570 сильный порш + 600 сильный среднемоторный суперкар явно круче чем 1 новый турбо за эти же деньги!

Re:Я за разницу в цене между новой и трехлеткой сложно не согласиться , но сердцу тежло объяснить;)))))

+1

у кого есть юбка от бампера переднего
в москве на 996 турбу?

:-))))))))

понял, о чем я, да?)))))

ну про ту, которая была желтенькой то в принципе должна быть черненькой :-)

зы. у я горе, приговорили рейко ... бомблю по ночам, экономлю на завтраках ...

Мне рейку недавно замечательно восстановили
2 косаря - уж очень жаба душила платить.
Восстановление стоило 6500. Там гарантия есть. Прежде чем отдать - ее проверяют на стенде. А замена рейки не так дорого в зависимости от места.

Для москвы только Порше, Ламбо правда красивая очень Единственное, что я не понимаю - так это тупость спорткара - таких фартуков на складе должно быть много и постоянно т.к самая ломучая деталь на турбо! ан нет - заказ 3 недели блин. Когда уже нормального дилера откроють!

спорткар - это П:::Ц можете себе представить у них зеркальных элементов на кайен нет. и это единственный оф. диллер. свинство конченое.

Стас.

они сказали, что только закончились
зато подкрылки есть в наличии - всего 80 евро. мне и подкрылок нужен - его разворотило тоже))

В сентябре, а мож и раньше

О, да! :)

Ищу дефлектор на 996 CABRIO и manual на нее же
*

Re:Ищу дефлектор на 996 CABRIO и manual на нее же
Дефлектор на заказ в Спорткаре. Там же мануал, должен быть в наличии.

Кто искал суппорта от Бокстера?
Я себе поставил новые тормоза от 996 S, передние и задние суппорта, диски, колодки. Все обошлось без особых доработок, пришлось поменять еще колодки и механизм ручного тормоза. Еще поставил стабилизаторы Eibach Anti Roll Kit - они большего диаметра и красивого красного цвета :-))) . Соответственно остались передние и задние суппорта (надо почистить для красивости),
...Полный текст

В догонку
почта
alex_smirnoff на рамблер точка ру

Коллеги, а кто что думает про Кайман эС-ку? На самом деле, все хочу съездить на тест-драйв, если его в Мск предлагают, но не оставляет одна мысль - а так ли хороша новая Каррера о 325 кобылах по сравнению с Кайманом о 295 пони, то есть на 25 тысяч евро разницы между оными?!

Не, я может быть говорю крамолу и меня надо сразу мочкануть в сортире как перебежчика в стан Бокстеров и прочих псевдо-Порш
...Полный текст

Что мне не понравилось
так это то что и авторевю и в EVO с кайманом не гоночной трассе случилось одно и тоже - внезапное падение давления масла, которое прошло после получасового стояния с заглушенным мотором.
Странное совпадение?

а там не одна ли и та же машина была? ибо во всех тестах, которые в читал про Кайман С, была синяя машина с черным салоном ... может быть баг конкретной машины или укатали ее в хвост и гриву журналюги ...

зы. или ты хочешь сказать, что Порше разучилось клепать оппозиты? :-)

> ты хочешь сказать, что Порше разучилось клепать оппозиты?

у меня в 2002 г. на бокстере стуканул мотор при пробеге 31 ткм
Хорошо,что машина была от дилера из германии с Porsche Gebrauchtwagen Garantie.

жесть! это мне напоминает замены шорт-блоков на саабах

и что, признали гарантию на поддержанную машину?
как действовал то?

Re:жесть! помогли продавцы бокстера,они связались с порше-центром в германии,оттуда прислали подтверждение в спорткар,что подержанная машина действительно на гарантии,после этого ждал,
пока порше пришлет в москву новый мотор,потом мне его изнурительно меняли,выцыганив 1500 евро за якобы замену катализаторов.Вся эпопея заняла три с половиной месяца.
А следующей весной я разбил этот бокстер в хлам.

ужос!

Re:жесть! http://wwwboards.auto.ru/porsche/5846.html
http://wwwboards.auto.ru/porsche/5847.html
http://wwwboards.auto.ru/porsche/6020.html

EVO тестирвали в англии, а авторевю - в мячково
так что не одна.
Почему разучились.Конструктивные ошибки - не редкость
Вон на 996 турбо до какого-то года задница с двиглом. Проще сразу как толко купил перебрать и че-то там поменять.
Или те же 944-928 с их цепями, валами - тоже очевидный инженерный просчет порше.
Почему бы и с кайманом не встать на грабли?

Кайман С- хорошая машина Очень правильно едет (в силу компоновки), но не будет ли Вам скучно после 911. Я, в этом плане, согласен с Кларксоном из Топ гир, который сказал, что Кайман слишком идеальная машина, просто стерильная.
Надумаете покупать - позвоните. Попробуем подумать над ценой...

Всем спасибо, принимайте в ряды! Всем большое спасибо за советы, они мне очень помогли! Заказал себе желтый 996 турбо кабриолет 2004 года, обещают 15-го июня сдать под ключ, ждемс...
Какие будут советы, рекомендации на период ожидания и после, может что то нужно прикупить заранее?

закажи сразу себе некрашеный низ бампера
многократно опробовано - им чиркаешь по лежичим полицейским/пандусам. если неохота перекрашивать раз в месяц - поменяй. он там неслучайно из мягкой некрашеной пластмассы.

А какой имеет цвет некрашенный бампер?

ну как на второй фотографии -
черный, как и решетки радиатора. он стоит копейки - попроси сразу купить и положить в машину.

А в Москве сложно такой бампер купить?
И решетки желтые тоже хочется на черные заменить, как на второй фотке.

Re:Приятный сюрприз
Нормально они в городе, замечательно даже. Если забить на шум на малых скоростях и если система исправна...

А их можно поменять если что?

Можно. Но если не найдется покупатель на эти, то придется покупать турбовые за полную стоимость.

Про PCCB Ну если так, то преимуществами PCCB является:
1. Малый неподрессоренный вес.
2. Малая теплоемкость.
3. Большой ресурс дисков.

Недостатки:
1. Очень хрупкий материал (диски боятся песка, сыпучей грязи - опасность разлома).
2. Дороговизна компонентов (одни только передние колодки - примерно 400 евров)

Спасибо!

В продолжение темы ниже
а насколько отличается подвеска 997 при наличии PASM от 996.
Т.е. реально ли ездить на 997 по Москве каждый день и не напрягаться.А то у меня до сих пор не стерлись впечатления от жесткости Boxster,на котором в 2002 году я после покупки сначала ездил каждый день,но через месяц стал ездить 3-4 раза в неделю.

про 997 не скажу Но 996 Каррерка 2 вполне на каждый день подходит
Хотя у меня как раз 3-4 дня в неделю получается, но по другим причинам

Думаю, тест-драйв в спорт-каре на этот вопрос тебе ответит

За ограниченное время тест-драйва машину полностью не поймешь.Можно понять динамику,а вот нюансы работы подвески-вряд ли.Для этого надо проехать по дорогам разного качества хотя бы 50 км.

наверное я, кстати, ни одну машины не покупал после тест-драйва
то есть никогда не ездил на тест-драйв до покупки
решение всегда принимал так, по картинке :-)

а я купил в 2003 г. новый Х5 4.6 после тест-драйва и не пожалел,единственно было неприятно при его продаже в прошлом году
угореть на ..к$/.Что-то после этого мне расхотелось покупать новые машины.

Re:ага Как то получилось :)
Новый уже куплен, а старый еще не продан. Один детей возит, другой меня :)

гы!

особо нет по крайней мере, придраться сложно
там есть спорт-режим и ручной
но я редко из драйва переключаюсь
ибо все таки в поворотах ларёк валится
а по прямой пульнуть и на драйве можно

А что у РР с надежностью ?

гарантия три года или 100 тык раньше были вроде бы сыпучие
после рестайла все стало оке вроде бы
я не знаю, у меня пробек 6 тык

Покупаю Porshe 911 - вопросы Всем доброго дня!

В связи с тем что выбор между Феррари и Порше окончательно сделан в пользу Порше хотелось бы задать несколько вопросов.
1. Есть желаение взять кабрио с жесткой крышей. Нужно ли искать именно такую машину или Жесткая крыша подходит для всех моделей 996-997?
2. Имеется Infiniti M-ка, которую собираюсь оставить. (На выходных езжу сам, в будни с водител
...Полный текст

по новой тема интересная есть если интересно-милости прошу в личку

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Согласен со многими коллегами в ряде вопросов,
Итак, почему Порше?
Феррари конечно хороша,спору нет, но недостатки - слабый подхват на низах - езда ничинается после 5000об/мин, чего в МСК достичь тяжело, недостаток квалифицированого обслуживания и запчастей, длинный передний свес, ооочень дорогой тюнинг, и конечно внимание - пощупать, сфотать, оторвать и т
...Полный текст

Собственно выбор сдела
О нем я напсал выше. Но я все же выбрал четыре ведущих, так как все же планирую иногда ездить зимой, и турбо, так как есть большая вероятность, что 350 лошадей мне не хватит очень скоро... С остальным с Вами согласен, собственно потому и отказался от идеи Феррари. (по крайней мере в это время и в этой стране)

Негативный опыт с поршем кабриком 1. легкая доступность для демоса - постоянно пристают с вопросами, типа скоко идет и скока лошадей. Поначалу весело было, отшучивался. Достают иногда. Если выехать в регион - там просто таращиться будут как на инопланетянина...(
2. дружелюбный народец также привык бросать в окно бычки и прочий мусор. На скорости не залетит, в пробке - легко.
3. пыльно на дорогах,
...Полный текст

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Не буду Вас переубеждать, но ответьте для себя на следующие вопросы:
1. Зачем Вам полный привод?
2. Почему Вам не достаточно 325 л.с? Это же кабриолет!

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Это же не просто кабриолет, это кабриолет Porsche и хочется, что бы он соответствовал моим ожиданиям не толлько внешне, но и по драйву. И потом, бюджет 100 можно потратить при наличии какого то тюнинга, то есть когда появляется "вкусная" машина с какими либо экстрами. В любом случае нужно оставить немного денег на тюнинг.

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Ну, 911 кабрио зимой... Если только не зима как в прошлом году.
Если эксплуатация московская - полный привод вообще незачем, для драйва же задний привод интересней(да и купе предпочтительней:)). Тюнинг атмосферной машины - занятие дорогое и неблагодарное(если только речь не о колёсах, обвесах и бантиках в салоне). Если же желание тюнинга и кабриолета непреодолимо:
...Полный текст

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Ну дело Ваше. Я считаю, что кабриолет это свой драйв, не тот, что у заряженного купе. И, на мой взгляд, Porsche это или нет, философия кабриолета неизменна. Вам удачи в поиске автомобиля, как купите добро пожаловать в Клуб.

Re:Покупаю Porshe 911 - вопросы Большое спасибо! Я прислушыаюсь к Вашим рекомендациям и отчасти их разделяю, буду еще думать, смотреть разные машины и выбирать...

Ищу мануал на 996 4S Cabrio 2004. Помогите, пжл
Может у кого-то есть с американского рынка или здесь купленный... В спорткарцентре нет.

привет!

есть мануал на 2001, как раз американца
у меня не кабрик и не полный привод
не знаю, может там и про это написано
если ничего другого не найдешь, пиши
дам копию сделать или еще как!

удачи!